Due giorni prima del tragico evento del Giglio, ero a Genova a sostenere un colloquio alla Costa. Ambiente rilassante, gente super accogliente, colloquio lungo, stressante ma cordiale (Metà in italiano, una parte in inglese ed una in francese). Mi candidavo come costa campus trainer, in realtà immaginavo di andare a insegnare Italiano L2 e American English, ma la sorpresa è stata la seguente. I corsi di lingua sulle navi non sono obbligatori, deve essere il trainer ad esortare l'equipaggio a partecipare alle lezioni. Quindi, grande comunicatività, attrattività, ecc., altrimenti lezioni deserte e nessun rinnovo del contratto. (Grandi problemi sulla Concordia a causa del fatto che membri dell'equipaggio e passeggeri non si capivano). Inoltre, il campus trainer deve essere il gestore del problem solving dell'equipaggio, non solo nel settore linguistico. E poi molte altre mansioni. In pratica, disponibilità 24 h al giorno, vantaggi sì, ma altrettanti svantaggi. Non me la sono sentita...E visto quanto è successo...

» Due giorni prima del tragico evento del Giglio, ero a Genova a sostenere un
» colloquio alla Costa. Ambiente rilassante, gente super accogliente,
» colloquio lungo, stressante ma cordiale (Metà in italiano, una parte in
» inglese ed una in francese). Mi candidavo come costa campus trainer, in
» realtà immaginavo di andare a insegnare Italiano L2 e American English, ma
» la sorpresa è stata la seguente. I corsi di lingua sulle navi non sono
» obbligatori, deve essere il trainer ad esortare l'equipaggio a partecipare
» alle lezioni. Quindi, grande comunicatività, attrattività, ecc., altrimenti
» lezioni deserte e nessun rinnovo del contratto. (Grandi problemi sulla
» Concordia a causa del fatto che membri dell'equipaggio e passeggeri non si
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» solving dell'equipaggio, non solo nel settore linguistico. E poi molte
» altre mansioni. In pratica, disponibilità 24 h al giorno, vantaggi sì, ma
» altrettanti svantaggi. Non me la sono sentita...E visto quanto è
» successo...

Ciao! Grazie mille per aver raccontato del tuo colloquio...in effetti capisco bene che non te la sia sentita: qui non si tratta più solo di insegnare l'italiano ma occorre essere anche motivatori e responsabili del personale...

si forse tu non te la sei sentita,ma comunque non ti avrebbero di certo fatto partire due giorni dopo sulla concordia, in quanto devi ottenere alcune certificazioni specifiche prima di salire a bordo..

» si forse tu non te la sei sentita,ma comunque non ti avrebbero di certo
» fatto partire due giorni dopo sulla concordia, in quanto devi ottenere
» alcune certificazioni specifiche prima di salire a bordo..

Certo, lo so benissimo che non mi avrebbero imbarcato due giorni dopo, occorrono due settimane di training più l'ottenimento del basic safety training, a spese dell'interessato.

ad ogni modo doveva andare cosi', insomma non era destino che facessi quel lavoro